轿杠式是两个救护员分别用右手握住自己的左腕．再用左手握住对方的右腕，形成轿杠的坐位。伤病员坐在上面，并用双手分别抱住两个救护员的肩膀；拉车式是一个救护员双于从伤病员的腋下抱任其胸部，另一个救护员站在伤病员两腿中间，抱住其双腿，把伤病员拾起。平卧式是2—3个救护员，蹲在伤病员的一侧，分别托住伤病员的头、背、腰、盟和腿部，动作一致地托起伤病员搬走。

救护专业设备。救护车一般配备除颤仪、呼吸机、监护仪、微量注射泵、吸痰器等，每个单独设备拿出来都可能卖到几十万。所以，一台全副武装的救护车的价值高可能达几百万。人力资源。

每个救护车一般配备一个司机，一个医生，一个护士和一个护工，这个团队的每天的工资都要上千元。一年下来就要三四十万。培训和维护。急救团队要定期进行培训，每年这个培训费用抵得上一个人的工资。

负压防御型救护车，为了应对如SARS,H1N1甲型流感等高传染性病人的转运和监护，我公司在该款救护车上加装负压及装置，其功能是通过负压装置使医疗舱内气流定向流动，车内受污染的空气再经过处理后排出车外，有效的德尔避免了医患之间的交叉感染，卫生局专家对我司生产的负压救护车工艺精细度负压值 过滤率 进排气量 反应时间等技术指标给予了高度评价并一致认为达到国内水平。