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消防水箱作为一种固定式消防设备，已广泛应用于消防和调车，特别是在没有电源或供电（主电源）的情况下。

消防水箱也可根据用户的需要配备其他柴油机作为动力发动机。它主要由柴油机，消防泵，连接装置，油箱，地上式箱泵一体化散热器，一体化预制泵站清洗的知识蓄电池，智能自动控制面板等组成，消防水箱的整个曲轴具有高刚度，高强度和高扭矩传递效率。采用国际先进技术和龙门块，滑动轴承，板翅式冷却器，上换热器，旋转滤油器，双冷却系统。消防水箱性能优越，地上式箱泵一体化烟气，噪声指标达到，燃油消耗量低于国家标准2.1g/kw.h以上。

芯层材料：聚氨聚苯乙烯，聚丙乙烯，岩棉，橡胶；外层材料：不锈钢板，镀锌板，铝板和彩钢板。不锈钢水箱的保温效果的好坏直接取决于保温层的厚度以及保温效果，地埋式箱泵一体化保温层越厚，覆盖面越广，保温效果也就越好，现在水箱市场上有些厂家为了节约成本除了在水箱材质上面偷工减料之外，玻璃钢预制泵站的优缺点的知识有的甚至还在保温层上面下文章，所做的保温层的厚度只有20——30mm,而且水箱的两端没有保温层，这样的效果自然不会理想，像我们使用的保温层的厚度都在40-50mm,使水箱360度全方位保温。至于保温材料聚氨酯是的，地埋式箱泵一体化最差的就是橡胶的。一般对于我国来说，保温使用岩棉加彩钢板就可以满足要求了。

消防水箱组，如自动控制消防泵组，在热管路与球阀平行增加一个电磁阀。一般情况下，电磁阀是封闭的，箱泵一体化-消防水箱-地埋式箱泵一体化-一体化预制泵站-玻璃钢预制泵站，冷却水可以通过闸阀满足发动机冷却要求。当发动机冷却水温度超过95°c时，电磁阀会自动开启，增加冷却水流量，降低发动机冷却水温度。20秒后，柴油引擎的水温仍然超过95°c，自动控制系统会发出声光警报，消防水箱 并召集工作人员到现场检查原因。

消防水箱的温度过高有几个原因：

1：消防水箱过载运行。因此，在消防泵的运行中，必须避免柴油机的高速，超负荷运行。

2：消防水箱的机油散热器被异物堵塞，保养消防水箱的知识造成散热不良；

3：消防水箱的油温调节开关位置不正确。夏天，油不会通过散热器散热;

4：消防水箱的气缸泄漏，高温气体进入油底壳，加热油底壳的油。

5：消防水箱的风冷器的冷却风扇转速过低，消防水箱 降低了冷却强度，使柴油机体温升高。