一场汽车质量管理革命悄然来临。ISO/TS16949汽车行业质量管理体系标准之一，蜕变为IATF(国际汽车行动小组)发布一个全新的国际行业标准。IATF16949:2016标准已经于2016年10月正式发布。这个全新的标准将取代现有写ISO/TS16949，定义汽车行业质量管理体系认证的要求。IATF16949:2016结合并参考2015年刚刚发布的版本ISO质量管理体系标准ISO9001:2015.IATF16949:2016不是一个独立的质量管理标准，它体现了ISO9001:2015的标准补充和兼容。这个全新的国际标准模板是质量管理的进步：坚持持续改进强调缺陷预防覆盖汽车行业特殊要求和工具应用促进和减少供应链中产生的缺陷和浪费。IATF16949标准主要变化：安全相关部件及过程的要求，加强产品可追溯要求以支持政策改变，内置软件产品的要求，保修管理过程，包含处理NTF(no trouble found)及汽车行业指导的使用，阐述次级供应商管理及开发的要求，附加企业责任的要求，认证转换计划，按照IATF认证转换计划要求，所有获得ISO/TS16949:2009认证的组织都需要在2018年9月14日完成转换，这个时间也与ISO9001:2008转换时间一致。随着标准的更新，转版指引文件及新标准使用的获得并保持IATF认可的新版规则计划于2016年11月正式发布2017年10月1日以后将不再进行ISO/TS16949的审核(包括初次、监督、换证、机构转移)，而需要安装IATF16949:2016新标准实施审核。
13. 如果一个或多个针对 IATF 16949的转换审核的不符合项在规定的时间期限内未被 100%解决或者被关闭，会对现有 ISO/TS 16949证书产生什么影响?
认证机构须遵循 IATF规则5.11节的所有要求。在这种情况下，转换审核被认为“失败”，IATF数据库将作相应更新。认证决定为失效，这意味着ISO/TS 16949:2009 证书被撤回，客户将不得不重新开始初次认证审核。
14. 如果制造现场已经获得ISO 9001:2015和ISO/TS 16949:2009认证，是否允许减少转换审核所需的审核人天?
在这种情况下，不能进一步减少转换审核所需人天。允许减少审核人天的可能情况是，如果客户决定从ISO 9001:2015升版至IATF 16949，第二阶段审核天数可减少30%。
15. 认证机构能够针对 ISO9001:2015和IATF 16949:2016补充要求分别进行单独审核吗?
不允许。IATF16949不能被认为是一个可独立实施的质量管理体系标准，而应当作为ISO9001:2015的补充与其共同实施。
16. 2017 年10月1日之后，如果组织(具备有效的ISO/TS 16949证书)被要求进行特别审核(根据 IATF 规则 7.2节)，该审核是基于ISO/TS 16949还是IATF 16949?
特别审核的范围将是组织现有的认证的标准。在这种情况下，特别审核将基于ISO/TS16949进行。
IATF16949是世界轿车行业的技术规范，是根据ISO9001的根底，加进了轿车行业的技术规范。此规范彻底和ISO9001:2015保持一致，但更着重于缺点防备、削减在轿车零部件供应链中简单发生的质量动摇和糟蹋。
IATF16949规范的针对性和适用性十分清晰，只适用于轿车整车厂和其直接的零备件制作商，也就是说这些厂家须是直接与出产轿车有关的，能展开加工制作活动，并经过这种活动使产品可以增值。
一起，对所认证公司厂家的资历也有着严厉的限制，那些只具有支撑功用的单位，如规划中心，公司总部和配送中心等，或许那些为整车厂家或轿车零备件厂家制作设备和东西的厂家，都不能取得认证。对IATF16949认证的办理是由5大监督机构代表IATF来完结的，它们选用相同的程序方法来监督IATF16949规范的操作和施行，以在世界构成一个规范和操作彻底一致的体系。
IATF16949认证标准第四章容易发生的问题
1.有些外部支持场所认证机构纳入了审核的范围，但在组织的质量体系的范围里没有描述；
2.对于一些集团审核的案子，特别是有多个支持场所的，由于在质量体系范围没有清晰的定义清楚，导致有些支持场所没有覆盖；
3.未识别产品安全的要求；
4.顾客特殊要求识别不充分。
IATF16949认证标准第五章容易发生的问题
1.管理者的职责、权限和责任没有形成书面声明；
2.管理者没有执行其职责和权限；
3.应用组织结构图的地方，没有体系或接口支持信息；
4.人员和部门之间的接口和联系不存在或没有定义；
5.不存在方针声明；
6.方针声明书面化，但没有在所有层次被理解或实施，尤其在车间现场。