一、S355G10系列钢属欧盟EN10225标准的结构钢，规定了海上结构钢的化学成分、力学性能、焊接性能等。目前我国尚未制定海洋工程用钢标准，国内多采用低碳当量、微合金化，控扎后选择合理的热处理工艺(如正火)开发出S355NL和S355J2等钢板，均能满足部分海上平台及结构件的应用。
二、在连铸坯轧制、低压缩比条件下，采用控轧控冷技术，不采用正火热处理工艺的前提下，开发出一种海洋工程用低温韧性S355G10+M宽厚钢板，保证80mm和100mm厚S355G10+M钢板达到EN10225标准性能要求，钢板全厚度方向（近表面+厚度1/2处）-40℃冲击韧性≥200 Akv/J， 5%应变+250℃时效后其冲击韧性均实现达到≥150Akv/J；另外采用低碳成分设计，因CEV ≤0.39%，Pcm ≤0.20%，焊接性能更加优异。
三、S355G10+M海洋平台用钢化学成分：
C 0.04-0.08%，Mn 1.30-1.60%，Si 0.10-0.30%，P ≤0.015%，S ≤0.003%，
Nb 0.010-0.030%，V ≤0.01%，Ti 0.010-0.020%，Alt 0.020-0.055%，Cr ≤0.20%，
Ni 0.10-0.50%，Mo ≤0.05%，Cu ≤0.30%，N ≤0.006%，B ≤0.0005%, As ≤0.03%，
Sb≤0.010%，Sn ≤0.020%，Pb ≤0.010%，Bi ≤0.010%，CEV ≤0.39%，Pcm ≤0.20%，
四、S355G10+M海洋平台用钢力学性能：
牌号
抗拉强度
对应厚度的屈服强度
伸长率
温度
冲击功
S355G10+M
厚度小于100mm
16
16-25
25-40
40-63
63-100
22
470-630
355
355
345
335
325
-40°C
50
五、现有的海洋工程用低温韧性S355G10钢板，添加Nb、V或Ni进行微合金化，多采用正火热处理工艺生产，部分厚板采用钢锭作为原材料进行轧制，生产工序复杂，生产成本高。
六、本发明通过专有成分设计，在连铸坯轧制、低压缩比条件下，采用控轧控冷技术，不采用正火热处理工艺的前提下，开发出一种海洋工程用低温韧性S355G10+M宽厚钢板，保证80mm和100mm厚S355G10+M钢板达到EN10225标准性能要求，钢板全厚度方向（近表面+厚度1/2处）-40℃冲击韧性≥200 Akv/J， 5%应变+250℃时效后其冲击韧性均实现达到≥150Akv/J；另外采用低碳成分设计，因CEV ≤0.39%，Pcm ≤0.20%，焊接性能更加优异。