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大泽动力300A柴油发电电焊机施工用TO300A

大泽发动机涡轮增压发动机的确能够提升发动机的动力，不过它的缺点也有不少，其中较明显的就是动力输出反应滞后。我们看看前面有关涡轮增压的工作原理就知道了，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，也就是说从你大脚踩油门加大马力，到叶轮转动将更多空气压进发动机获得更大动力之间存在一个时间差，而且这个时间还不短。一般经过改良的涡轮增压也要至少2秒左右来增加或者减少发动机动力输出。如果你要突然加速的话，瞬间会有提不上速度的感觉。

大泽发电焊机采用高低档电流选择开关，无需停机插拔快速插头的繁琐过程。

* 无刷、诱导子发电技术，发电效率高，提供效果更优良的焊接电源。率高。

* 具有电弧吹力调节功能，电弧稳定、飞溅小。

* 发电频率会根据使用电的情况进行自动加速和减速旋转省油更给力。

大泽动力300A柴油发电电焊机施工用TO300A

型号：TO300A

电焊机参数：

额定电流：300A

电流调节：0-300A

额定电压：26-30V

焊条直径：2.0-6.0mm

空载电压：65V

发电机

额定输出：2KW

额定电压：220V

频率：50HZ

结构类型：开架|手推式

转速：3000/3600rpm

绝缘等级：F

发动机参数

发动机型号：TO1100FA

燃油类型：0#、-10#柴油

发动机型式：单缸,风冷,四冲程,立式,直喷式

排量(CC)：667

工作时间：8-12h

油耗：206 g/kw.h

油箱容积（L）：15L

机油容量：2.2L

整机参数：

保护装置：有

长宽高（mm）：820*560*770

净重（kg）：185/195

大泽动力300A柴油发电电焊机施工用TO300A

发电电焊机在户外施工效率高，调节方便、输出平稳、容易掌握，国内长输管线的主流焊接方式。

* 双开门设计，让更换设备部件更轻松。

* 流畅合理的外观设计让机身更坚固更美观。

* 下降特性、平特性同机输出，在轻型发动机焊机行列中真正意义上实现同机输出

发动机有至少两种燃烧模式：分层燃烧和均质燃烧，有人还把均质燃烧模式细分为均质稀燃模式和均质燃烧模式。

分层燃烧的好处在于热效率高、节流损失少、有限的燃料尽可能多地转化成工作能量。分层燃烧模式下节气门不完全打开，保证进气管内有一定真空度（可以控制废气再循环和碳罐等装置）。这时，发动机的扭矩大小取决于喷油量，与进气量和点火提前角关系不大。