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废旧锂离子电池的回收过程主要包括预处理，二次处理和深度处理。 由于废旧电池中剩余一些电，预处理过程包括深度放电过程，破碎和物理分选; 二级处理的目的是实现正极活性材料与底物的完全分离，以及常用的热处理方法和有机溶剂的溶解方法。 使用碱液溶解方法和电解方法实现两者的完全分离; 深度处理主要包括浸出，分离，净化两个过程，提取有价值的金属材料。 根据提取工艺分类，电池回收方法主要可分为三类：干式回收，湿式回收和生物再循环。
干法回收：
干法回收是指在不通过溶液等介质的情况下直接回收材料或有价金属，其中，主要使用的方法是物理分选和高温热解。 物理分选方法是指电池的拆卸和分离，以及电极活性材料，集电器和电池外壳等电池组件的破碎，筛分，磁选，精细粉碎和分类，从而获得有价值的高含量 物质。
高温热解法：
高温热解法是指对经过物理破碎等预分离处理的锂电池材料进行高温热解分解，除去有机粘合剂以分离构成材料 锂电池。 同时18650锂电池中的金属及其化合物可以被氧化还原，分解，以蒸汽的形式挥发，然后通过冷凝等收集。
生物再循环：
随着溶解过程的进行，铁离子与残留物中的金属反应沉淀，导致溶液中亚铁离子浓度降低，随着废物样品中金属浓度的增加，可防止细胞生长 并且溶解速度减慢。
锂电池分离回收设备主要采用物理回收方法，辅以; 三废; 处置措施，绿色低碳，节能环保，无二次污染，并考虑到经济和环境效益。 锂电池组装加工设备生产的锂电池分离和回收设备不仅实现了价格，组件的使用也可以用于无害地处理有害成分。 整个回收过程部门实现了工业自动化，高回收效率和强大的加工能力。 锂电池分离回收设备处理废旧锂电池有价值成分的回收率达99％以上。
1、新能源汽车补贴及上牌限行所在城市政策为准。
2、政策适用于：北京、深圳、杭州、广州、上海、天津、海口地区，具体适用情况及适用城市，请咨询当地经销商。
3、仅限车载系统软件，不包括娱乐、社交等第三方收费软件。
4、所有广汽丰田iA5首任车主（非运营使用性质车辆）免费享用不限量的车载数据流量，若非首任车主需要额外支付费用；首任车主需要每年在丰云行APP端进行身份确认。
5、部分城市。
6、电桩赠送保留一年的申请权（以车辆发票日期为起始日期，以在主动服务系统登记申请充电桩日期为申请有效日期），过期即代表放弃赠送权；客户需配合充电桩供应商进行安装准备（如物业确认，电力报装等）。
锂动力电池
锂铁电池是2000年后由美国永备公司所推出来并得到成功市场化的新型绿色高能化学电源，在应用于需要的高能量高功率电源的电子设备和电动玩具方面，显示了非常优越的性能.在中等放电电流以上时，锂铁电池的放电时间可达碱锰电池的6倍左右；而与镍氢电池相比，其放电电压平稳，储存时间具有显著优势。
总的来说，锂铁电池具有以下突出优点：
1、与碱锰电池的可互换性,在任何用途上都可以和碱性锌锰电池相互换；
2、具有更长的工作时间和更高更平的工作电压,尤其是在中等电流以上放电；
3、环保绿色电源,不使用任何汞、铬、铅等有毒物质；
4、储存性能好，放置期可以长达10年。
电池型号：LFB14505（AA）
放电容量：大于2700mAh（在1000mA放电电流下）
放电电压：~1.45V（在200mA的放电电流下）
储存寿命：10年
镍氢充电电池
由于镍镉电池（Ni－Cd）中的镉有毒，使废电池处理复杂，环境受到污染，因此它将逐渐被用储氢合金做成的镍氢充电电池（Ni－MH）所替代。从电池电量来讲，相同大小的镍氢充电电池电量比镍镉电池高约1.5～2倍，且无镉的污染，现已经广泛地用于移动通讯、笔记本计算机等各种小型便携式的电子设备。 镍氢电池是有氢离子和金属镍合成，电量储备比镍镉电池多30%，比镍镉电池更轻，使用寿命也更长，并且对环境无污染。 更大容量的镍氢电池已经开始用于汽油/电动混合动力汽车上，利用镍氢电池可快速充放电过程，当汽车高速行驶时，发电机所发的电可储存在车载的镍氢电池中，当车低速行驶时，通常会比高速行驶状态消耗大量的汽油，因此为了节省汽油，此时可以利用车载的镍氢电池驱动电动机来代替内燃机工作，这样既保证了汽车正常行驶，又节省了大量的汽油。