下滑轨是凹槽滑轮轨，板体下端的滑动件是滑动轮。
上滑轨是双滑轮轨，板体上端的滑动件是双滑动轮。
上滑轨的双滑轮轨的截面，板体上端的滑动件是双滑动轮形的。
上滑轨和下滑轨靠墙壁的部分各是双滑轨，外侧的滑轨不设弧形段，最后一块组合门板的板体的最后的上下滑轮与外侧的上下滑轨滑动连接。
车库内的每个壁面都设有上下滑轨，滑轨在车库门处对接，形成两侧推开的结构。
棚顶：主要检查从洞口上沿至相当于整个车库门门体高度的纵深距离有无障碍物，以便门体运行不受阻 。
左右墙垛：主要检查墙垛距离是否有足够的安装木框的高度：在这一宽度内纵深无障碍物，以便轻型轨道的安装。
检查洞口：主要检查洞口底部地面是否水平。
第四块门板
A.将门板与第三块门板相连接
B.将两侧盘丝绳轮上的钢丝与第一块门板挂连。
C.给扭矩弹簧上紧(一般上紧8-9圈，视门体大小)
注：将门板向上推动检查门体升降的轻重，再均增或均减扭矩弹簧的力量。
弯道轨的固定
A.用钢卷尺测量弯道轨与顶棚的距离：
B.按照测量尺寸截断多孔角铁，做成三角支架：
C.分别将多孔三角支架固定在棚顶左右弯道轨的上方，并与弯道轨相连接。