郑欧国际铁路货运班列始于郑州，经新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰后到达德国汉堡，全程10214公里，运行时间16天左右，比走海路到欧洲节约时间15天左右。郑欧国际铁路货运班列沿途经过5个国家，历经2次转关2次换轨。
2013年6月30日前，开通列郑欧国际铁路货运班列试运列车。2013年内开行6个班次，实现进出口货值1亿美元以上，第二年开行50班次，实现进出口货值10亿美元。截止2018年为止，开行班次达到每周去程八班，回程八班。
河南地处中原腹地，自古就有“九省通衢”之说，在中国经济发展格局中，郑州承东启西，连接南北，为中国重要的铁路、公路、航空、通信枢纽，重要的商品生产及货物集散地，连接中国南北、东西的两大铁路主干线一一京广铁路和陇海铁路以及京港澳高速、连霍高速在此交汇，形成中国交通的十字交叉。十二五期间，郑州将建成全国重要的现代物流中心和重要的国际物流结点，以郑州为中心、中原城市群为重点，以区域物流枢纽、综合物流园和专业物流中心为支撑的现代物流网络体系将覆盖中原腹地、中国内陆乃至整个东北亚地区。
2013年3月7日，国务院正式批复了《郑州航空港经济综合实验区发展规划》。郑欧国际铁路货运班列（以下简称郑欧班列）以郑州航空港经济综合实验区“大枢纽、大产业、大都市”建设发展规划为引导，将打通“郑欧”国际铁路物流大通道,加强沿桥各国与中原经济区之间的区域合作，打造中原经济区对外开放新高地。郑欧国际铁路货运班列项目运营主体为郑州国际陆港开发建设有限公司，具体负责郑欧国际货运铁路班列开通和运营管理工作。
提高效率---运输时间缩短到16天
Increaseefficiency—transporttimeisshortenedto16days
加快集疏---多式联运无缝对接
Speedupcollectinganddistributing–Multimodaltransportseamlessjoint
保证安全---堆放规范实时
Ensuresafety—StandardstackReal–timetracking
降低成本---政策优惠酌情减免
Decreasethecost–RavorablepolicyReducingorexemptingaccordingly