一种铁路多用预埋槽道，包括：预埋板、轨道板和连接板，所述的预埋板平行设置在轨道板的上方，连接板连接设置在预埋板和轨道之间，其特征在于，预埋板的上表面设置有数个L形弯板，而轨道板上设置有数个延伸其下方的双头螺栓，双头螺栓平行排列在连接板的一侧，连接板的一侧垂直设置有一块隔板。
铁路多用预埋槽道，其特征1：连接板的底部垂直焊接在轨道板上表面的中线上，连接板的顶部垂直焊接在预埋板下表面的中线上，预埋板、轨道板和连接板形成工字钢结构。
铁路多用预埋槽道，其特征2：所述L形弯板分别倒置焊接在预埋板的上表面。
铁路多用预埋槽道，其特征3：所述轨道板上设置有一排分别与双头螺栓对应的通孔，双头螺栓穿过对应的通孔并用螺母固定。而隔板可位于双头螺栓的上方。
复杂的管道和线路给铁路桥的建设和检修带来困难，特别是技术升级时的改造难以顺利实施。因此，铁路桥管道和线路需要进行综合设计和施工管理，确保各线路和管道的安装精度，集中铺设，方便后期的改造，减少铁路桥的维护工作。
本实用新型的有益效果是：一种铁路多用预埋槽道，铁路施工时，L形弯板和预埋板的上部预埋在铁路桥墩或者梁上，隔板和预埋板之间形成的槽可以铺设电缆和排水管，双头螺栓可以连接固定爬梯，连接板的另一侧与轨道板的配合适合吊篮的安装和移动，方便铁路桥的检修，线路和管道的安装集成化好，降低了铁路桥铺设和维护的成本。