中欧班列自2013年7月18日开行至今，累计开行近300班。其中，2015年开行156班、总货值7.21亿美元、总货重6.28万吨，辐射全国四分之三地域，境外覆盖20个国家108个城市，各项综合指标持续位居全国前列。2016年，中欧班列计划开行200班，下货点扩大到20个，现实现每周去程八班、回程八班，天天班。
随着郑欧班列开行频次的稳健提升，郑欧班列所用集装箱历经了从租赁箱到自有陆港箱为主；从单一的普通干货箱到普通箱、开顶箱、挂衣箱、冷藏箱等多种箱种发展，为客户提供了多元化的中欧铁路集装箱供应。
目前，我司自有箱约6000多台，其中有40尺高箱， 20尺箱； 45英尺、40英尺冷藏箱、40和20英尺的开顶箱、40和20英尺挂衣箱（郑欧特制），可满足客户高档服装、机械、电子产品、红酒啤酒、食品药品等各种货物进出口用箱的需求。陆港公司自有集装箱，均为IICL标准的新箱，致力于为郑欧班列客户提供优质的集装箱服务。
为适应郑欧班列国内外各地区客户的用箱需求，目前国内主要沿海港口及内陆的郑州、武汉、南京、沈阳、常州、合肥等地均有堆存；在欧洲的汉堡、杜伊斯堡、曼海姆、慕尼黑、莱比锡、鹿特丹、安特卫普、华沙，马拉，布列斯特，明斯克、伦敦、巴黎、布达佩斯、米兰等等均有分布
运行路线：
1.货物装车/装集装箱后－－国内汽车运输－－阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里等口岸报关－－国外汽车运达目的地；
2.货物装车/装集装箱后－－国内汽车运输－－阿拉山口二连浩特、满洲里等口岸报关－－转铁路运输运达目的地；
3.货物装车/装集装箱（已报关）－－国内海关监管汽车运输－－阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里等口岸转关－－国外汽车运达目的地；
4.货物装车/装集装箱（已报关）－－国内海关监管汽车运输－－阿拉山口、二连浩特、满洲里等口岸转关－－转铁路运输运达目的地。
一般国内汽车***多可以装40吨以内，145立方米；
哈萨克斯坦的汽车一般可以装24吨，120立方米（超过重量另议）
郑欧国际铁路主要中欧班列线路：
1.中国—德国汉堡、杜伊斯堡—法国里昂，中国—荷兰（往返）
2.中国—波兰马拉、华沙（往返）
3.中国—波兰罗兹（往返）
4.中国—俄罗斯莫斯科（往返）
5.中国—白俄罗斯布列斯特、明斯克（往返）
6.中国—哈萨克斯坦阿拉木图
7.中国—塔吉克斯坦杜尚别
8.中国—乌兹别克斯坦塔什干