3、(底盘)：比传统的焊接车桥更坚固，长久。底盘全面加固，符合矿用标准。
4、(工艺)：整车更突破传统工艺，车辆分体式生产，可以任意拆解组装，方便下井或者售后维修。
5、(材质)：钢材和各部螺丝件均采用国8以上钢号，自科研、生产、组装过程中，公司严格把关，质量达到国内水平。
新款四轮农用款四驱四不像在往回的四不像上把后桥加大，大梁采用大梁，经久耐用，货箱采用底五边五的耐磨钢板焊接而成，货箱框架也采用焊制而成，前桥采用了北京吉普使用的转向专用车桥，刹车系统运用了双管路液压制动系统，刹车效果灵活，制动性能好。
该柴油四轮车主要配置如下：
动力采用了单缸25马力柴油机带动，轴传动，四轮驱动，轮胎搭配了750-16的山地胎，后桥采用了130的后桥装备。
货箱长度为2.2米，宽度为1.5米，栏板高度为0.45米，刹车为油刹，方向为液压助力方向，双电瓶。