老品牌40T刮板机过渡槽，SGB320过渡槽,刮板机偶合器，压链器，分链器，中部槽，机头架，盲轴，紧链器
17B、17D型过渡槽适用于SGB320/17B、SGB320、17D型刮板输送机，过渡槽是由槽帮钢和中板组焊而成，是机头架和中部槽的过渡连接装置。
过渡槽的设置是为了适应刮板链从中部槽平缓运行到机头链轮，过渡槽是两端高度不同的溜槽，与中部槽和机头架连接端上的槽帮内缘处用碳弧堆焊1.5-2mm厚耐磨合金块，耐磨块磨损后可联系公司更换。
使用液力偶合器，使输送机起动平稳，减少起动力矩，实现过载保护，减缓传动系统的振动冲击；减速器采用矿用垂直轴、圆锥、圆柱直轮减速机，性能可靠，传动装置与刮板输送机机头（尾）侧板悬壁联接，结构紧凑，节约空间。
2、输送机槽分过渡槽、过渡弯槽、中部槽、调节槽、槽体连接均有连接销，强度高，槽体均又“”型槽帮钢、16Mn板和耐磨块（或耐磨板）焊成，相邻槽间互相搭接，强度高，阻力小，寿命长。
3、中部槽、铲煤板、挡煤板统一用专用胎具制作。互换性强，并能实现与采煤机和液压支架配套。
4、为方便安装，刮板输送机设有紧链器和紧链装置。SGB-圆弧伞齿轮轴向位置也应适当调整，以保证合理的啮合侧隙和接触斑点，其啮合侧隙不小于0.13毫米；圆柱斜齿轮啮合侧隙不小于0.17毫米；圆柱直齿轮啮合侧隙不小于 0.21 毫米。接触斑点沿齿长和齿高方向不小于 50%。减速器第四轴轴端有过载保护装置，当刮板机运转过程中遇到刮卡或过载等现象时，首先剪断保险销，以保护其它传动部件不致损坏。减速器为上下对称结构，翻转 180 度可使用于左右不同的工作侧面，但注意翻转时应将透气塞与注油塞对调安装，以防漏油。
链轮：链轮与抱壳组装成一体，为刮板链传递动力。
机头架：机头架由侧板、中板、底板等零件组焊而成，其侧面分别用以固定减速器和盲轴总成，尾端与过渡槽连接。
盲轴：盲轴（图四）由轴承座、盲轴等零件组成，其主要作用是支撑链轮。
紧链器：紧链器由偏心轮、壳体、闸带、