起重机吊钩组是起重机械中最常用的机械机构,是衔接起重机和货物的吊具，吨位：0.5t-200t，大多情况下，起重量为80吨以下的工作场合比较常用，根据材料的不同可分为铸铁和铸钢成分，吊钩按形状分为单钩和双钩，吊钩通过滑轮组等部件衔接，悬挂在起升机构的钢丝绳上。按制造方法分为锻造吊钩和叠片式吊钩，吊钩是取物装置中使用最广泛的一种，具有制造简单和使用性强的特点。
起重量大时常采用受力对称的双钩。叠片式吊钩由数片切割成形的钢板铆接而成，个别板材出现裂纹时整个吊钩不会破坏，安全性较好，但自重较大，大多用在大起重量或吊运钢水盛桶的起重机上。
吊钩的报废标准：危险断面磨损达原尺寸的10%；扭转变形超过10°；板钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应报废衬套；裂纹；危险断面或吊钩颈部产生塑性变形；板钩心轴磨损达原尺寸的50%时，应报废心轴。
起重机滑轮组是起重机设备起吊组件必需的一个部件，起重量范围5吨到100吨。按照材料可以分为：灰铸铁滑轮组、铸钢滑轮组、轧制滑轮组，桥式起重机的滑轮可用灰铸铁HT15-33和球墨铸铁-10制造，重级以上工作类型的桥式起重机的滑轮，可用铸钢ZG25或ZG35制造，大直径（D>800mm）的滑轮可用碳钢Q235-A焊接。在起重机的起升机构中，滑轮起着省力和支撑钢丝绳并为其导向的作用。
滑轮使用注意事项：滑轮上有裂纹时，应报废、不允许焊补使用；滑轮槽壁磨损不应超过原壁厚的30%；轴孔内缺陷面积不应超过0.25C㎡，深度不超过4mm；正常工作的滑轮用手能灵活的转动，侧向摆动不得超过D0/1000（D0为滑轮的名义直径）；滑轮绳槽径向磨损不超过绳径的30%；轴上润滑油槽和油孔中的切屑、尘土等赃物必须清除干净，检查油孔与轴承间隔套上的油槽是否对准。滑轮片材料分为：灰铸铁滑轮片、铸钢滑轮片、轧制滑轮片；滑轮轴的油孔和润滑油槽要清洗干净，轴承、间隔套、胀圈等清洗干净后待装；清洗滑轮，检查滑轮的磨损状况，超过报废标准的要及时更换。铸钢滑轮可以焊补后重新车制；铸铁滑轮如发生裂纹或破碎，不准焊补，应报废更换。