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星状玻璃裂纹多半是由于受到带有尖 点的硬物冲击造成的，常见的是车辆在行驶过程中被弹起的石子砸中玻璃造成的，通常在超车、会车的时候，邻近的车辆的轮胎会蹦起石子，让人无可防范。星状 玻璃裂纹一般会在玻璃的相对中间位置，很少有在玻璃边缘的，一般玻璃边缘的星状裂纹多数会在长时间未修复的情况下向中间扩散，相较而言，向上扩散的裂纹也 就不算什么了。

修复方法：

1）星 状裂纹破损后一般适宜在一两天内左右修复好，小裂纹可以在破损后一两天内修复，这样可以有助于隐形裂纹的显现修补，隐形裂纹在玻璃被砸裂后是看不出来的， 只有在受到外力挤压的情况下，才会显现出来，这样的裂纹细小，修复时树脂很难渗透完整；比较严重的玻璃裂纹在不能确保使用状况的情况下，还是建议车主 及时修复，以免因外界因素，使裂纹无限制扩大。

2）技师在修复时要询问清楚裂纹的具体情况，注入树脂的过程中要给裂纹施以适当的外力，让玻璃裂纹（特别是隐形裂纹）可以充分的进入玻璃树脂。

3）修复星状裂纹的玻璃树脂应选用浓度适中的玻璃树脂，浓度过大的玻璃树脂无法达到渗透的效果，低浓度的树脂即使渗透的再透彻，也很难确保修复后的玻璃强度。

汽车玻璃修补的原理

使用与玻璃折射系数（光学性能）相同的树脂，采用特殊的工艺，将树脂注入玻璃裂缝，并使其固化，使树脂完全取代玻璃间隙中的空气，实现玻璃和树脂完全粘结成一个整体。

现代轿车外型的发展与玻璃工艺的发展息息相关。早在40多年前，轿车前挡风玻璃已经采用单件式弯曲挡风玻璃，并逐渐抛弃了平面型的挡风玻璃。

今天的轿车挡风玻璃一般都做成整体一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度。这种曲面玻璃不论从加工过程还是从装嵌的配合来看，都是一种技术要求十分高的产品，因为它涉及到车型、强度、隔热、装配等诸多问题。

夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间，将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力，从而使玻璃的强度得到加强，在受到冲击破碎时，玻璃会分裂成带钝边的小碎块，对乘员不易造成伤害。而区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种，它经过特殊处理，能够在受到冲击破裂时，其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度，保证驾驶者的视野区域不受影响。目前汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主，能承受较强的冲击力。