小吊车原因是由于总的来说汽车轮胎的磨损是前面大于后面，因为前面有转向动作；右面大于左面， 因为路有弧度，右面的轮胎行程会更长些轮胎的时间性老化不明显，是否老化、磨损还是行驶里程和路面状况占了绝大部分的原因；即不能以行驶年限作为判断是否更换轮胎的标准，而应以行驶公里数 作为主要参数，最关键是以轮胎的磨损程度为准；卷扬机使用时的 注意事项 卷筒上的钢丝绳应排列 整齐，如发现重叠和斜绕时，应停机重新排列。严禁在转动中用手、脚拉踩钢丝绳。钢丝绳不许完全放出，最少应保留三圈。
安全问题始终是武汉设备起重吊装和设备起重搬迁时需要放在第 一位考虑的问题，为了避免事故的发生，现场的每一个工作人员都需要尽好自己的职责，但是仅仅靠这些就能保证绝 对安全吗？当然不够，我们需要保证使用的吊车的状态、吊车的安全装置都是正常的。
过卷扬限制器（也称超高限位器）
装在臂杆端部滑轮组上限制钩头起升高度，防止发生过卷扬事故的安全装置。它保证吊钩起升到极限位置时，能自动发出报警信号或切断动力源停止起升，以防过卷。
力矩限制器
力矩限制器是当荷载力矩达到额定起重力矩时就自动切断起升或变幅动力源，并发出禁止性报警信号的安全装置，是防止超载造成起重机失稳的限制器。
防臂杆后仰装置和防背杆支架
防臂杆后仰装置和防背杆支架，是当臂杆起升到zui大额定仰角时，不再提升的安全装置，它防止臂杆仰角过大时造成后倾。
日检主要由司机负责作业的例行保养项目，主要内容为清洁卫生，润滑传 动部位，调整和紧固工作。通过运行测试安全装置灵敏可靠性，听运行中有无异常声音。
周检就是由维修工和司机共同进行， 除日检项目外， 主要内容是外观检查，检查吊钩、取物装置、钢丝绳等使用的安全状态、制动器、离合器、 紧急报警装置的灵敏、可靠性，通过运行观测传动部件有无异常响声，及过热现象。