小吊车原因是由于总的来说汽车轮胎的磨损是前面大于后面，因为前面有转向动作；右面大于左面， 因为路有弧度，右面的轮胎行程会更长些轮胎的时间性老化不明显，是否老化、磨损还是行驶里程和路面状况占了绝大部分的原因；即不能以行驶年限作为判断是否更换轮胎的标准，而应以行驶公里数 作为主要参数，最关键是以轮胎的磨损程度为准；卷扬机使用时的 注意事项 卷筒上的钢丝绳应排列 整齐，如发现重叠和斜绕时，应停机重新排列。严禁在转动中用手、脚拉踩钢丝绳。钢丝绳不许完全放出，最少应保留三圈。
过卷扬限制器（也称超高限位器）
装在臂杆端部滑轮组上限制钩头起升高度，防止发生过卷扬事故的安全装置。它保证吊钩起升到极限位置时，能自动发出报警信号或切断动力源停止起升，以防过卷。
力矩限制器
力矩限制器是当荷载力矩达到额定起重力矩时就自动切断起升或变幅动力源，并发出禁止性报警信号的安全装置，是防止超载造成起重机失稳的限制器。
防臂杆后仰装置和防背杆支架
防臂杆后仰装置和防背杆支架，是当臂杆起升到zui大额定仰角时，不再提升的安全装置，它防止臂杆仰角过大时造成后倾。
不管是吊车使用单位，还是吊车出租单位，都要经常对在用的吊车进行检查维保，要制订好一项定期检查管理制度，包括日检、周检、月检、年检等等，对吊车进行动态监测，有异常情况随时发现，及时处理，从而保障出租的吊车安全运行。
捆绑构件和设备之前，应根据形状和重心位置确定好绑扎点;
捆绑重物应考虑起吊时吊索间的中心夹角以60—900为宜，如大于1000应采取防止滑钩的措施;
捆绑有棱角的物体时，应垫以木板、轮胎、麻袋、草袋等，以免钢丝绳受到损伤;
捆绑重物应考虑吊物拆除是否简便以防压住或压坏吊索;
起吊各种零散件，须采取与其相适应的夹具，以保证吊运平稳;
防止歪拉斜吊。