现代电梯群控系统的最初一代是1975年至1982年，这一代电梯群控统，电梯到达楼层的预报准确度有了提高，但长候梯时间的发生率很高，控方式是候梯时间预测控制。现代电梯群控系统的第二代是1982年至1988这一代群控系统取得较大发展。一是系统中加入了对交通需求的学习功能。一功能提高了对电梯群运行状态预报的准确率，减小了长候梯发生率。预报确度的提高，使为层站呼梯信号派梯后，立即显示所派电梯这一功能实用化二是这一代群控系统在派梯中使用了综合评价系统[l0]。当呼梯信号发生后，梯群控系统根据交通情况和梯群的状态，对每个轿厢的多个性能指标进行综评价，从中选出最适合的轿厢去响应呼梯信号。这些评价指标有:候梯时间长候梯时间发生率、预报准确性等。这一综合评价系统极大减少了乘客平均梯时间、长候梯时间发生率等。这主要归功于对交通需要的学习功能和综合标评价系统。
二手电梯之所以有市场，这是因为和新电梯相比，有巨大的价格优势。一部宽1米，抬升高度约10米的扶梯，新电梯花费在17万元左右，而二手的扶梯最低只需要6万元，价格仅为新电梯的三分之一。
济南质监部门的一位工作人员向记者表示，作为特种设备，《特种设备安全监察条例》上有规定，每部电梯都有自己的合格证，在主机等关键部位都有相关备案，翻新后的二手梯重回市场需要重新拿到合格证等证明。而电梯的搬移、重新安装都要到质监部门申报，如果没有得到批准，重新安装的电梯无法获得合格证，这种非法安装也会得到相关部门的严厉处理。
电梯回收拆轿顶及轿壁
①将门锁回路封闭，在轿顶将电梯打到检修状态
②将电梯开到适当的位置，最好在顶层，因为拆轿顶后轿厢可能会减轻，与对重质量差加大。
③轿顶打急停（整个拆卸过程，时机适应都要进行此操作）
④机房关掉三相电（380V），机房拆除C16,C17两点。拆轿内照明及风扇，之后拆下轿顶矫正器件
⑤如果轿顶是一个整体而且轿内有装饰顶，就要先拆下装饰顶，再在大梁上绑上绳锁将轿顶的四个角都绑牢固。之后就是拆螺丝，拆完后拉动绳索将轿顶拉起脱离轿厢四壁，系牢固。注意：在拉动轿顶之前要十分留心轿顶的布线，尽量是使其脱离轿顶。但是如果轿顶是一块块拼合在一起的话，由于在轿内装饰顶就不再需要拆它了，也就不需要增加绳索的麻烦事情了，要做的就是拆螺丝，将其一块一块的拆下放入轿厢（或拿出井道）接下就不考虑此种轿顶，只是针对整体式的。
电梯回收清理井道
①将钢丝绳与对重架端的连接拆除；
②将井道中的5根钢丝绳回收，捆好，移出井道；
③对重架移出井道，之后拆除其上方的导靴；
④拆除龙门架中的零部（如安全钳四根拉杆，上梁与立柱之间连接螺栓等），并将零部件移出井道[从上向下拆（大梁、立梁、下梁），上梁先用从机房下来的绳子绑好，使其不易落下]
⑤导轨移出井道（要充分利用从机房下来的粗长绳）
⑥拆除缓冲器（此步骤可相应提前）