压铸件所采用的合金主要是有色合金,至于黑色金属(钢、铁等)由于模具材料等问题,较少使用。而有色合金压铸件中又以铝合金使用较广泛,锌合金次之。 下面简单介绍一下压铸有色金属的情况。
(1)、压铸有色合金的分类 受阻收缩 混合收缩 自由收缩 铅合金 -----0.2-0.3% 0.3-0.4% 0.4-0.5% 低熔点合金 锡合金 锌合金--------0.3-0.4% 0.4-0.6% 0.6-0.8% 铝硅系--0.3-0.5% 0.5-0.7% 0.7-0.9% 压铸有色合金 铝合金 铝铜系 铝镁系---0.5-0.7% 0.7-0.9% 0.9-1.1% 高熔点合金 铝锌系镁合金----------0.5-0.7% 0.7-0.9% 0.9-1.1% 铜合金
(2)、各类压铸合金推荐的浇铸温度 合金种类 铸件平均壁厚≤3mm 铸件平均壁厚>3mm 结构简单 结构复杂 结构简单 结构复杂。
* 注:①浇铸温度一般以保温炉的金属液的温度来计量。
②锌合金的浇铸温度不能超过450℃,以免晶粒粗大。
压铸模具是模具中的一个大类。随着我国汽车摩托车工业的迅速发展,压铸行业迎来了发展的新时期,同时,也对压铸模具的综合力学性能、寿命等提出了更高的要求。国际模协秘书长罗百辉认为,要满足不断提高的使用性能需求仅仅依靠新型模具材料的应用仍然很难满足,必须将各种表面处理技术应用到压铸模具的表面处理当中才能达到对压铸模具高效率、高精度和高寿命的要求。在各种模具中,压铸模具的工作条件是较为苛刻的。压力铸造是使熔融金属在高压、高速下充满模具型腔而压铸成型,在工作过程中反复与炽热金属接触,因此要求压铸模具有较高的耐热疲劳、导热性耐磨性、耐蚀性、冲击韧性、红硬性、良好的脱模性等。因此,对压铸模具的表面处理技术要求较高。
国际压铸模具现状
在国际压铸模具市场竞争日趋激烈的情境下,日本压铸模具业也在努力降低生产成本。在市场规模上,不论产值或国内需求以日本衰退最为明显。日本模具厂商在技术上较重视抛光与研磨加工制程,德国模具厂商则由提高机械加工与放电加工的精度与效率着手,以降低手工加工的时间。日本压铸模具业正逐渐将技术含量不高的模具转向人力成本低的地区生产,只在本国生产技术含量较高的产品,日本这种加快向国外转移的趋势,这使日本本国压铸模具使用量减少。
压铸模具温度的重要性和操控原则
(1) 压铸模具温度的重要性
压铸模具是铸造出产过程中的成型工艺配备,模具内所树立的温度场散布是否安稳,对铸件质量、出产功率和模具运用寿数都有重要的影响,直接关系到铸造出产的本钱和经济效益。模具内温度场要在工艺要求规模内,这样才干获得外观和内部质量合格的铸件,反之温度过高就会构成拉伤、气泡等缺点,延长了冷却时间、下降出产功率;温度过低就会发生冷隔、浇不足、气孔等缺点。压铸模具长时间在高温、高压环境下出产,如果再加上模具温度场不安稳,长时间周期性热膨胀和收缩,模具更简单失效,大大缩短了运用寿数,也下降了出产功率。
(2)压铸模具温度操控原则
铸造过程中,模具与金属液的热交换到达理想的热平衡,即模具在吸收热量和排放热量持平,到达动态热平衡,工艺选定后其模具温度到达铸件工作温度的规模,对简单构成热节的当地进行定点冷却以促进热平衡的构成。