架桥机电缆|架桥机卷筒电缆基本说明
栗腾架桥机电缆属于起重机卷筒电缆产品系列之一，架桥机电缆与常规起重机用电缆不可等同而语，因其运行条件苛刻且针对架设公路桥、常规铁路桥以及客专铁路桥等均有不同的施工要求，因此，架桥机卷筒电缆在设计生产以及材料选择上有更加严格的要求。
架桥机就是将预制好的梁片放置到预制好的桥墩上去的设备。架桥机属于起重机范畴，因为其主要功能是将梁片提起，然后运送到位置后放下。
架桥机与一般意义上的起重机有很大的不同。其要求的条件苛刻，并且存在梁片上走行，或者叫纵移。架桥机分为架设公路桥，常规铁路桥，客专铁路桥等几种。
架桥机卷筒电缆用于易磨损且在电缆盘收放线或导向移动安装需承受较高外来机械张力的情况下使用，不仅作为长距离缆索、卷筒电缆和牵引电缆还可用于动力拖链系统中的拖曳电缆。
架桥机种类说明
单梁式架桥机
桥梁施工机械之一，其吊臂为一箱形梁，向前悬伸，在其前端有一能折叠的立柱（由左右两脚杆组成）。该机可在空载状态下自行驶入桥位，再将前立柱伸直，支在前方桥墩上。当所架梁片（或整梁）沿吊臂移动时，吊臂接近简支梁状态。架桥时，该机可在空载状态下自行驶入桥位，须先将梁片利用特制龙门吊机从铁路平板车上转移到特制运梁车上，再将此运梁车和架桥机后端对位，用行驶在架桥机吊臂上的两台吊梁小车将梁片吊起，沿吊臂前行，到达桥位落梁。为适应曲线架桥，该机的吊臂能在水平面内作少量摆动。梁片就位方法与双悬臂式架桥机所用方法相同（移梁或拨道）。该机的优点是：取消平衡重，不再需要机车顶推，喂梁不需桥头岔线，机械化程度提高，安全性能有所改善。吊重130吨的胜利型架桥机即属此类。
双悬臂式架桥机
桥梁施工机械之一，该型苏联使用较早。1948年引进时，其前后臂都用钢板梁，吊重有45吨和80吨两种。50年代，将双臂改为构架，吊重发展到130吨。
这类架桥机不能自行，需用机车顶推。其前臂用来吊梁，后臂吊平衡重，前后臂都不能在水平面内摆动。架桥时，常须用特制80吨小平车将梁片运到架桥机前臂的吊钩之下（称为“喂梁”）才能起吊；为使调车作业方便，每需在桥头铺设岔线。架桥机将梁吊起后，轴重增大，而桥头的新建路堤比较松软，因此，对架桥机吊梁行车地段必须采取加固措施，如用重车压道，加插轨枕等。
双梁式架桥机
红旗型架桥机和燎原型架桥机属此类,吊重也是130吨。其吊臂是由左右两条箱梁组成，两梁贯通机身并向前后端伸出。在两端都有各由两腿杆组成的折叠立柱。红旗型两梁的中距为3.4米,燎原型的则为4.8米。横跨两条箱梁有两台桁车,能沿吊臂纵向行驶。吊梁小车置于桁车上，能沿桁车横向行驶。待架的梁片（或整梁）可用铁路平板车直接送到架桥机的后臂之下，用吊梁小车起吊后，凭桁车前移,再以吊梁小车横移,然后落梁就位。这类架桥机的前后端都可吊梁及落梁；改变架梁方向时，不需要调头；为适应曲线架梁，前后臂都可在水平面内摆动；分片架设时不必移梁或拨道，梁即可就位；"喂梁"也不需要桥头岔线或特制运梁车。
架桥机电缆产品结构
电缆导体：多股精细无氧裸铜丝,柔性防扭成束；参照VDE 0295/IEC 60228 第5类导体标准，镀锡铜丝请预先说明。
线芯绝缘：优质高机械性弹性体材料绝缘
≤5芯颜色编码符合VDE 0293-308
6芯及以上黑色芯线白色数字编号。
G=有黄/绿双色接地保护线标识，
X=无黄/绿双色接地保护线标识
电缆结构：优化成缆节距无扭力型柔性防扭层绞；高机械性弹性体挤压内护套；加强型芳纶纤维经纬编织架桥机电缆本体。
外护材料：进口机械性能优异且高耐磨弹性体聚氨酯材料，低温柔性、耐热阻燃；黄色/黑色等可选定制生产。
上海栗腾特种电缆厂家，我们的优势
●源头工厂，交货期短，价格更有优势；
●提供售前选型方案，全方位售后服务；
●定制化服务，贴合工况设计提供合理解决方案，满足个性化需求；
●性价比高，真正的德国技术中国价格。符合CE RoHS 认证；
●注重产品细节，保证产品质量。安全性高、稳定性强，具备更长使用寿命；
●弯曲半径
8x电缆外径（电缆外径≤21.5mm）
10x电缆外径（电缆外径＞21.5mm）
●移动安装使用温度范围
弹性体NBR材料: -15℃ 至 +70℃
聚氨酯TPU材料: -40℃ 至 +100℃
●工作电压Uo/U：450/750V~0.6/1KV
●测试电压：3000V
●绝缘电阻：＞10 GΩxcm