新排风系统的剩余静压
前已述及，干管气流到达汇流三通汇合点处的剩余静压是该点的实际静压。汇流三通处两股气流在汇合点汇合，一般动压是不等的，但其静压相等。两股气流到达汇合点后相混合，在混合过程中进行能量交换和动量交换，并受到阻力引起机械能损失。机械能损失的多少与实际汇流速度vi以及理论汇流速度Ui都有关系。理论汇流速度是两股气流混合时机械能损失最小的汇流速度。设支管和干管连接的倾角为α，对均匀吸风管道，第i个汇流三通的理论汇流速度
最初一根支管与干管连接后称为肘管。只要列出最初一根支管吸口的断面与第一个汇流三通汇合点断面之间的柏努利方程就可求得肘管的剩余静压。