北方连续下了几场秋雨过后，气温蹭蹭地就直线降下来了！一句话形容：冻得一身鸡皮疙瘩！这季节只有两种人，不穿秋裤的和穿秋裤的。
天气冷了，对于旋挖机手来说，肯定要注意穿得暖和点，机手做好了准备，那么旋挖钻机呢？今天就与南京无限达小编一起来学习秋冬季节旋挖钻机应该注意的事项，提前做好知识储备。
一、柴油如何用很关键
冬季施工旋挖钻机上应该带上一瓶启动液，燃油也可以根据气温选择，目前旋挖钻机绝大多数都是使用柴油发动机，小编也收集了一些资料供大家参考。
划分柴油标号的依据是柴油的凝固点，目前国内应用的轻柴油按凝固点分为7个标号：
10#柴油：适合于有预热设备的高速柴油机使用；
5#柴油：适合于气温在8℃以上时使用；
0#柴油：适用于气温在4℃至8℃时使用；
-10#柴油：适用于气温在4℃至-5℃时使用；
-20#柴油：适用于气温在-5℃至-14℃时使用；
-35#柴油：适用于气温在-14℃至-29℃时使用；
-50#柴油：适用于气温在-29℃至-44℃或者低于该温度时使用。
建议大家多关注天气预报，根据合适的气温选择不同标号的燃油。
二、旋挖钻机启动不了怎么办？
冬天旋挖钻机启动不了有很多原因，排除机器故障原因来说，有以下几个常见的问题：
1.蓄电池亏电
针对这些问题我们一一来处理，先从蓄电池原理说起，简单的理解就是电瓶内的硫酸离子和水分子经过碰撞产生电能。冬天温度低，硫酸离子和水分子的间隙大，移动速度也变得缓慢，表现出来的就是蓄电池电量不足。那么冬天对于蓄电池的保养也极为重要，有时能发现，就算是下班前将总电源开关关掉，第2天蓄电池电量还是不足，较保险的方法则是下班后将蓄电池拆下，存放在阴凉、干燥的地方。无限达机手之前也经常遇到这样的问题，于是每天下班之前把蓄电池拆下放在驾驶室内，但是大家都知道这样不安全，故不建议这么做。
2.转速不高
转速不高则主要是没有预热充分，通常的预热分为空气预热和燃烧室电热塞加热预热两种方法，普通的发动机都是空气预热，我们能发现以前老款的旋挖钻机都没有预热功能，经常需要喷射启动液来帮助预热，但是现在很多新机都有这个功能，一般是在驾驶室启动开关处。当旋挖钻机启动前，一般预热5-10分钟，再启动旋挖钻机。
3.冷却水被冻住
冷却水被冻住就更好解决了，在被冻住之前将水排出则能避免这个问题。在冬天我们都习惯给旋挖钻机加防冻液，但是要注意的是千万不要和水混着加，否则效果会大打折扣。在南方有些地方温度并不低，雨雪天也就那么几天，那么在雨雪来临之前，也只需要将冷却水排出，但是要注意的是，熄火前以怠速运转，待冷却水温度降至60℃以下，水不烫手，再熄火放水，用一个桶将排出的水装好放在驾驶室，第2天再加上也是可以的。当然在有条件的情况下，加注适当热开水也是一个办法，但是不要用热水倒在其他部位。
三、错误方法
前阵子在山东发生天冷烤油箱不慎引燃旋挖钻机的事故，告诉我们有些事是不能做的，那么接下来小编就来说一说那些错误的做法：
1.用明火助燃启动
有些人把空气滤清器取下，用棉纱蘸上柴油点燃后做成引火物置于进气管内实行助燃启动，甚至用“火烤油箱”、“烟熏发动机”等方法，这样看起来可能，但实际上轻则损伤发动机，重则烧毁机器。
2.放水过早或不放冷却水
此时如果处理不当，则可能出现发动机机体胀裂或骤缩出现裂纹的现象。
3.随便选用燃油
冬季低温使柴油的流动性变差，粘度增大，不易喷散，造成雾化不良，因此要按照低于本地当前季节较低气温7-10℃来选择柴油的型号。
四、机手支招
1.旋挖钻机在使用前至少低怠速运转5分钟以便发动机预热，接合及分离操纵杆控制器以加速液压部件的预热，以怠速预热旋挖钻机时，请遵守以下建议：
（1）温度高于0℃时，发动机预热约15分钟；
（2）温度低于0℃ 时，发动机预热30分钟左右；
（3）温度低于-18℃或液压功能迟滞时，可能需要更长的预热时间；
2.为了预热液压油，要将发动机转速旋钮转到中等发动机转速，使发动机运转大约5分钟不间断地移动操纵杆。
3.将发动机转速旋钮转到发动机较大转速并重复步骤2。
4.循环操作所有操纵杆，以使热液压油流入各个液压油缸和液压油路中。
5.操作时随时注意各位表和指示灯。注意：发动机油压指示灯熄灭之前要保持发动机低速运转，如果在10秒钟内指示灯不熄灭，应停止发动机，再次启动前要查明原因，不排除故障会造成发动机损坏。
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