其次,详细介绍了该车各部分的结构形式及其工作原理,对部分主要金属结构件进行了理论分析,包括工作臂的强度和刚度分析、同步伸缩机构的受力分析以及各支腿支反力的计算。然后,利用ansys软件的apdl语言建立整机的参数化三维有限元模型,对后方作业时的两种危险工况进行静力分析,获得了所有零部件的应力分布及变形等详细结果,从结果中提取工作臂强度和刚度分析结果、同步伸缩机构的受力结果以及各支腿支反力结果,与理论解析计算结果对比,验证了有限元模拟的准确性。后,对整机模型进行模态分析,确定了结构的固有频率,对上车模型进行屈曲分析,得到了结构的***屈曲载荷,验证了结构满足稳定性要求。
本文的分析结果已用于实际生产,指导了该产品的设计,缩短了其设计周期,降低了其开发成本,同时为同类型产品的开发设计提供了参考。, , 对输送机的整体结构和工况进行简要分析的基础上，首先通过 静强度分析得到输送机伸缩臂在各种工况下的载荷应力和变形情况。并在此基础上利用有限元分析软件ansys进行了实体建模。充分利用ansys强大的网格 划分功能，将伸缩臂划分了42197个单元。采用shell63和beam4进行了网络细分，结合静强度分析的结果，对伸缩臂进行加载，建立了伸缩臂的有 限元模型。 在此基础上，针对输送机伸缩臂的正常和极限工作两种工况，对伸缩臂在进行了有限元分析，得出了伸缩臂的应力和变形情况，确定了伸缩臂的危险工况、危险截面 及应力集中的位置。并通过对伸缩臂的动...