2016年全球最大规模的专业物流设备展——德国汉诺威物流展吸引了全球1000多家企业参展，在近几年物流产业不断更新观念、锐意进取，针对物流业高速发展的欧洲市场，高效、可靠、节能、环保的产品成为市场主诉求，我公司代理的平衡重式蓄电池叉车、平衡重式内燃叉车、电动仓储车等多种型号叉车，紧跟市场，逐步向高端市场靠近。
智能物流是工业4.0核心组成部分，是降低社会仓储物流成本的终极方案：在工业4.0的智能工厂框架中，智能物流仓储位于后端，是连接制造端和客户端的核心环节。智能物流仓储系统具备劳动力成本的节约、对租金成本的节约、管理效率的提升等方面优势是降低社会仓储物流成本的终极解决方案。与美国、日本国外发达国家相比，我国的仓储成本占比是其他国家的2-3倍，并且这一差值在近些年来呈现逐步扩大的趋势。
近年来，随着新能源技术的兴起，人们对环保、安全意识的不断提高，叉车行业的巨头们，一直引领着新能源技术领域及混合动力的研发，并占据着绝对的市场份额。
对此，锂电产品，已有了完整的一个产品系列，从步行式搬运车、步行式堆垛车到平衡重的电动叉车，此外还有油电混合叉车。据分析，锂电叉车这是未来的发展方向，当然锂电的概念在中国市场的发展相对快一点。而在欧洲市场上，由于铅酸电池的技术非常成熟，且它的维护保养体系非常完善，包括废旧铅酸电池的回收，拥有一套完整的体系。因此，欧洲客户对铅酸电池非常认可。锂电池相对较贵，目前锂电产品在欧洲还没有打开大的市场。中国市场恰恰相反，由于铅酸电池体系的不完善，锂电池正好迎来了发展契机，反倒促进了锂电池进入叉车新能源应用。
中国叉车行业仍大有可为 叉车新军需谨慎前行，虽然现今中国叉车行业发展已达达到西方发达国家的百分之七十，国内市场的保有量在500万辆左右。
近几年，国内整体经济增长放缓，叉车年销量相差无几，开始由粗放型经济增长模式向资源节约型模式转变。在谈到我国的应用水平还需多长时间追赶上西方发达水平，株洲叉车出租公司认为：沿海地区大概需要五年时间，且沿海地区可能会有更大的发展，中西部可能会花更多的时间，甚至需十年以上的时间。
虽然市场不景气，叉车行业趋于饱和状态，而国内物料搬运行业远没有达到顶峰，仍然有新近企业加入到叉车制造行列中。
作为株洲叉车行业的领跑者，在质量、技术、服务上均具有可靠的保障。随着互联网的迅速发展，智能化仓储设备的运用，如自动导向车AGV的出现，我公司将会在第一时间内推出满足相关客户的需要。
目前电商、冷链需求爆发，智能物流是未来自动化领域最好的细分市场之一：电子商务、第三方物流、全冷链生鲜配送等新兴物流方式正在深刻地改变着下游市场。对此，株洲叉车出租公司表示：会下架特定环境下的一小部分叉车，节省企业成本，更好的为客户提供高质量的服务。