整机以两台电动葫芦作为起升机构和开闭机构配以抓斗，两台电动葫芦组合于一台小车式，一台双绳用于上下起升，一台用于抓斗的开闭，桥架系LD型单梁结构型式，大车运行机构采用分别驱动形式，由锥形转子自带刹车电机或电磁制动实心转子电动机来完成，减速装置采用闭式齿轮减速，大车运行速度可先用20、30、45米/分运行速度，速度可根据客户需求来设计。
起重机有四个行走车轮，安装在两根端梁的两端。其中两个是主动车轮，两个是被动车轮。主动车轮的驱动机构安装在走台上，这里采用的是两套对称的独立的驱动装置，我们称之为分别驱动。减速器采用了负载能力较同类型渐开线齿型更高的圆弧齿轮减速器。所有机构都采用滚动轴承，采用交流电磁铁块式制动器。
电动单梁抓斗起重机是按JB/T 1306 《电动单梁起重机》设计制造与电动葫芦抓斗配套使用是一种有轨运行的轻小型起重设备，是一种自动运转抓取散货物料的整体经济型轻级抓斗起重机，主梁由优质工字钢和一次成型冲压而成优质U型槽组成，钢板为Q235B或Q345B，端梁为矩形管或优质钢板焊接而成，主端梁采用10.9级高强螺栓连接。
因桥式起重机吨位大，跨度长、比较高。整体吊装不能满足，需采用分组吊装。要求土建预留三跨屋架作为吊装口，待土建将行车轨道安装好并紧固，将50T吊车摆在车间正中间，将单组桥架起吊到轨道上，以人力的方式将行车A推离吊装口以便下一组桥架的吊装，用同样的方法将另一单组桥架吊到轨道上摆放牢固，并在轨道上组装好。