吊车由于结构条件所定，不论使用支腿或不使用支腿作业时，最危险的失稳工况是吊臂在垂直于车马费身的侧方倾翻线的位置上。所以，在考虑吊车稳定性和进出境行稳定性试验时，都是以吊臂在正侧方的工况为基础。在此工况下，小吊车必须有须保证最低的稳定性。小吊车的起死回生重能力不仅由整机稳定性决定，而且还受到吊臂强度的控制。吊臂截面的选择，也是按某一工况（一定的臂长和幅度及其相应的起重量）来计算的。然后，再按吊臂已有强度的可能性确定在不同臂长和幅度下的起重量。由此绘出起重量一一幅度曲线，称为强度起重特性，不同臂长可得出一组不同的曲线。